タグ: ソルデイーポート

今日から、新しい現場に入っています。　基礎上に積まれたレンガはお客様ご自身が施工されたもので、無くすのは勿体無い気もするのですが、しょん面からも入口にしたいので今回の工事で撤去します。

既存の基礎上に塗壁を施工させて頂きます。　車を停めるスペースが四か所ありますが、カーポートが無かったので敷地の南東・南西・北東の三か所に積雪用ソルディーポート1500タイプを取り付けます。長野のように雪の降るところには必需品となるカーポートは近年施工する殆どが積雪50センチ以上のタイプです。

今日は、南西の角にあるウッドデッキの解体から作業を開始しています。　ウッドデッキを撤去しないとカーポートが設置できないのです、　お客様が今迄に手を加えた部分は、現状のままでも素敵だと思えますが、カーポートの新設に合わせて少しだけイメージを代えさせて頂きます。　最近は外構のリフォーム工事が増えてきています。

数年前まで、カーポートは積雪20cm用のものが大半を占めていました。価格的にも積雪用に比較して安価な事もあり、エクステリア工事のカーポートの予算を多少でも控えることで、他に予算を回す事ができました。 ところが数年前の大雪からカーポートの売れ筋がガラリと変わりました。 当社が提案することはありますが、お客様からもカーポートは積雪用でと言われる事が多いです。 長野ような雪国ではどうしても雪対策が不可欠になります。

積雪用と言えば、以前は圧倒的に屋根が折半のタイプのものが主流でしたが、近年では屋根から光が透過するタイプのカーポートが人気です。数あるメーカーの中でも当社はLIXILのSOLDY PORTがお勧めです。積雪50・100・150センチとあり、安心できるカーポートです。 折半タイプの方が屋根の上に乗る事もできるのですが、屋根が鉄板なので、いずれは錆が出てくるので、ポリカ材を使用したカーポートの方が良いと感じます。

当社がエクステリア工事でカーポートを取り付けたお客様の中にも、以前のカーポートを撤去して積雪用に変えたお客様も何人もいます。 私自身、20年前に取り付けた20センチ用のカーポートを取り外し、ソルディーポートの積雪50cmタイプに2年ほど前に変えました。 古いカーポートの場合は夜に雪が降り続けると心配になり、夜の間に何度も屋根の雪下ろしをしていました。 もう以前のように若くないので、これからの事を考えると積雪対応のカーポートにする事で身体も楽になります。 カーポートを変えてから夜に起きて雪下ろしをする事も無くなりました。 これから冬を迎えるようになるのでカーポートの施工を考えている方は積雪用タイプをお勧めします。

半年前に、門柱・アプローチ・ぶろっくふぇんすの工事をさせて頂いたお客様の２期工事で駐車場の工事をさせて頂き完了しました。　最初に工事の時に、玄関までのスロープに手摺を取り付ける工事をしたのですがね今回の２期工事でも駐車場のコンクリート土間の隅にアプローチの手摺と繋がるように、手摺を取り付ける工事をしました。　確かに、手摺があると年配の方には歩きやすいと思います。

駐車場には、積雪用のカーポート、ソルデイーポートを取り付けています、今年になってからカーポート工事は何件も施工させて頂いていますが、殆どが積雪50?以上のカーポートで、遮光のとれるソルデイーポートが多いです。　エクステリア工事で来店されたお客様にお勧めするのも積雪用のカーポートです。

長野の様に雪が積もる地域のカーポートは、断然積雪用のカーポートの方が良いと思います。　量販店のチラシでは価格重視の積雪20?用のカーポートが良く売れてい居るようですが。　数年前の大雪の時に、補修以来の多かったカーポートで当社のような専門店以外で施工したカーポートが多かったと記憶しています。　同じメーカーの同じ機種であっても施工の方法で強度が変わる事があります、それは柱をコンクリートで固定しているので施工方法で強度が変わるからです。　敷地が狭く、建物の雪がカーポートの屋根にらつかするようであれば、積雪用であっても屋根材が破損することもあります。　近年の住宅の屋根にソーラーパネルを乗せるお客様も多く、ソーラーパネルがあると積もった雪は落下しやすくなります。　積雪タイプに折半を乗せるタイプとポリカを使用するタイプがあり、強度だけを考えると折半の方が強いと思うのですが、見た目で考えると遮光性のあるポリカ材の方が人気があります。　当社では積雪用カーポートでポリカが9で折半が1ぐらいです。　今日も積雪用のカーポートソルデイーポートを施工しているので、今までの施工現場を幾つか紹介します。

圧倒的に積雪50?用の54-50サイズの２台用が多いです、高さはH-23の標準タイプでハイルーフも入ります。１台用・３台用もあり積雪100?もあります。　積雪用のカーポートでなくてもカーポートの施工と同時にコンクリートの床工事をする事をお勧めします。　同時施工の方がカーポートの強度が増すからです。

数年前の大雪があってから、エクステリア工事で施工する多くのカーポートが積雪用のカーポートでの契約が殆どで、昨年エクステリア工事をして現場のカーポートの90%以上がLIXILのソルディーポート(soldy port)でした。

先週、施工した現場のソルディーポートです。ソルディーポートには1500タイプ(50?用)・300タイプ(100?用)・450タイプ(150?用)とありますが、1500タイプが多く300タイプでの施工もありますが、450タイプはまだありません。　大雪で雪害がでるまでは通常の20?用が主流で、時々50?用のカーポートを施工する事があっても、屋根は折半(鉄板)が乗っていて暗くなり見た目的にもあまりいいものではありませんでした。

ソルデイーポートは屋根がポリカ材で光を通し暗くならないのが人気の理由でもあります。　屋根がフラットで前か後ろに勾配を取るので、隣地に雪が落ち難いのも良いです。　屋根の植えには雪止めも付いています。

現在エクステリア工事が契約され、これから始まる現場のカーポートもすべてソルデイーポートでの施工となります。　他メーカーでも、似たようなカーポートがありますが当社はソルデイーポートをお勧めします。